Mercedes W212 E63 AMG / W218 CLS63 AMG Wysokowydajny wymiennik ciepła

SKU: 8197

1 rząd, 23 mm rdzeń o superwysokiej wydajności z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Ultrawydajne, 5-milimetrowe, wielożaluzjowe żeberka zapewniające maksymalną powierzchnię styku • Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia

3350,00 
w tym VAT, bez kosztów dostawy
Dostępny

Specyfikacja

Marka:
CSF Race
Typ części:
Wymiennik ciepła
Materiał:
Aluminium

Opis produktu

Jeśli śledzisz produkty CSF, zauważysz, że weszliśmy na rynek AMG z naszym wymiennikiem ciepła W205 C63 AMG – szybko stał się on bestsellerem, więc wykorzystaliśmy jego potencjał i stworzyliśmy pełną linię chłodzenia dla Mercedes-Benz AMG. CSF opanował do perfekcji układ chłodzenia powietrza doładowującego i oferuje Ultimate High-Performance All-Aluminum Heat Exchanger do silnika Mercedes-Benz AMG 5.5L V8 bi-turbo. Ten silnik AMG V8 wykorzystuje układ chłodzenia powietrza doładowującego – obieg wody (który przepływa przez pompę do chłodnic powietrza doładowującego) oraz wymiennik ciepła (który wykorzystuje wodę do chłodzenia sprężonego powietrza). Wysokowydajny wymiennik ciepła CSF jest większy i chłodzi wodę wydajniej niż oryginalny, plastikowo-aluminiowy wymiennik ciepła.

Modernizacja na większy i bardziej wydajny wymiennik ciepła znacząco wpływa na resztę układu chłodzenia powietrza doładowującego – obniżając temperaturę powietrza dolotowego (IAT), co przekłada się na chłodniejsze, gęstsze powietrze, a co za tym idzie większą moc i lepszą redukcję pochłaniania ciepła. Wymiennik ciepła pasuje również do kilku modeli AMG z silnikiem 6,3 l V8 i 6,0 l V12 jako dodatkowa chłodnica.

Features
  • 1 rząd, 23 mm rdzeń o superwysokiej wydajności z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
  • Ponad 40% więcej rur niż w oryginalnym wymienniku ciepła, co przekłada się na wydajność rdzenia z ponad 300% wzrostem powierzchni przepływu i dwukrotnie większą wydajnością chłodzenia
  • Ultrawydajne, 5-milimetrowe, wielożaluzjowe żeberka zapewniające maksymalną powierzchnię styku
  • Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
  • Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia
  • Uchwyty i okucia obrabiane CNC
  • Zintegrowana śruba odpowietrzająca w stylu wyścigowym, wykonana w całości z aluminium
  • 1 godzina polerowania ręcznego „lustrzane wykończenie”
  • Prawdziwe „dopasowanie wpuszczane” – nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji

Applications
Zakres roku Robić Kod podwozia Model Przycinać Silnik / Skrzynia biegów / Itp. Notatki
2012-2014 Mercedes-Benz C218 CLS63 AMG - Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 l -
2014-2015 Mercedes-Benz C218 CLS63 AMG S - Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 l -
2012-2016 Mercedes-Benz W212 E63 AMG - Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 l -
2014-2016 Mercedes-Benz W212 E63 AMG S - Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 l -
2013-2019 Mercedes-Benz R231 SL63 AMG - Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 l -
2013-2019 Mercedes-Benz R231 SL65 AMG - Turbodoładowany silnik V12 o pojemności 6 l -
2011-2015 Mercedes-Benz C197/R197 SLS-AMG - 6,3 l V8 -
OEM Part Numbers
  • Mercedes-Benz: 197 500 01 03
  • Mercedes-Benz: 197-500-01-03
  • Mercedes-Benz: 1975000103
Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8197 Okres gwarancji: 2 lata