A90 Supra / BMW serii G Wysokowydajny wymiennik ciepła z osłoną przeciwkamieniową

Opis produktu

Jednym z najbardziej widocznych problemów silnika B58 drugiej generacji jest szybkie nagrzewanie się chłodzonego cieczą układu chłodzenia powietrza doładowującego bez możliwości regeneracji. Powoduje to gwałtowny wzrost temperatury powietrza dolotowego (IAT), co skutkuje obniżeniem mocy silnika przez komputer sterujący silnikiem (ECU) i ostatecznie przejściem samochodu w tryb awaryjny. Inżynierowie CSF byli świadkami problemu przegrzewania się na własne oczy, będąc obecni na finałach Global Time Attack na torze Buttonwillow Raceway w listopadzie 2019 r. Kilka nowych, mocno zmodyfikowanych samochodów wyścigowych Supra ledwo mogło przejechać dwa lub trzy okrążenia w umiarkowanych warunkach otoczenia bez przejścia samochodu w tryb awaryjny, zmuszając kierowców do odbycia okrążenia (lub dwóch) na schłodzenie silnika, a niektórzy nawet zjeżdżali do pit-stopu, aby spryskać przednie wymienniki ciepła zimną wodą.

Wysokowydajny wymiennik ciepła B58 firmy CSF będzie kluczowym elementem zapewniającym niską temperaturę powietrza doładowującego w Twoim Suprze/BMW i zapobiegającym przechodzeniu w tryb awaryjny. Ulepszony wymiennik ciepła jest szczególnie ważny podczas modernizacji turbosprężarek i/lub korzystania z oprogramowania do tuningu osiągów. Oryginalny wymiennik ciepła B58 drugiej generacji to jednostka jednorzędowa o grubości 25 mm. Dla porównania, CSF zastosował swój jedyny w branży, największy na świecie rdzeń dwurzędowy (68 mm) z technologią B-Tube firmy CSF. Unikalna konstrukcja zbiornika pozwala na umieszczenie większego rdzenia CSF w obudowie układu chłodzenia OEM. Ulepszona konstrukcja CSF obejmuje mocowania chłodnicy skrzyni biegów z litego metalu oraz metalową osłonę przed kamieniami o ulepszonych właściwościach przepływu powietrza. CSF jest jedyną firmą, która stosuje osłonę kamieni i oryginalne punkty mocowania chłodnicy skrzyni biegów, co pozwala na natychmiastowe i łatwe dopasowanie.

Features

• Znacznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT) dla uzyskania maksymalnej wydajności (z szybszym odzyskiem ciepła)
• Poprawia przepływ powietrza do reszty układu chłodzenia przy niższych temperaturach płynu chłodzącego i oleju silnikowego
• 2-rzędowy rdzeń o ultrawysokiej wydajności 42 mm i 6,5-milimetrowa wielożaluzjowa płetwa z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
• Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM „Quick Connect”
• Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
• Zawiera osłonę przeciwkamieniową i zestaw montażowy chłodnicy oleju przekładniowego (wyłącznie w branży)
• Dopasowanie „wsuwane”
• 2-letnia ograniczona gwarancja
• Gładkie satynowe wykończenie
• Przetestowane i sprawdzone przez globalną sieć partnerów badawczo-rozwojowych CSF, w tym wiodące zespoły ds. ataków czasowych, tunery i producentów zestawów turbo

Applications

OEM Part Numbers

• BMW: 17 11 8 666 811
• BMW: 17-11-8-666-811
• BMW: 17118666811
• Toyota: 16400 WAA03
• Toyota: 16400-WAA03
• Toyota: 16400WAA03

Warranty

Firma Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Więcej informacji i szczegółów znajdziesz na naszej stronie poświęconej gwarancji

SKU# 8154 Okres gwarancji: 2 lata