Uniwersalna chłodnica oleju dwuprzepływowa / IROC Porsche / M22 x 1,5 / 24 dł. x 5,75 wys. x 2,16 szer.

Opis produktu

Uniwersalna chłodnica oleju CSF #8110 Dual-Pass została pierwotnie zaprojektowana do bezpośredniego montażu jako centralna chłodnica oleju montowana z przodu w modelach Porsche 911/930 (do 1989 roku) (do zderzaków typu IROC lub podobnych). Jednak ze względu na jej rozmiar i możliwości montażowe, CSF dostrzegło potencjał jej wykorzystania w różnych niestandardowych zastosowaniach.

Oryginalna chłodnica oleju Porsche ma już ponad 30 lat i jest bardzo trudna do znalezienia. Używane chłodnice oleju RS osiągają na rynku wtórnym ceny ponad 3000 dolarów. CSF wypełniło lukę wśród konsumentów poszukujących niedrogiej alternatywy, oferując nową technologię i lepsze dopasowanie niż oryginał. Przemyślana konstrukcja CSF, ze zwężanym zbiornikiem o kącie wlotu/wylotu 15 stopni, to ogromny postęp w porównaniu z masywniejszymi złączkami typu banjo sprzed ponad 30 lat.

Features

• Zaprojektowana do bezpośredniego montażu jako przednia centralna chłodnica oleju w modelach Porsche 911/930 (do 1989 r.) (do przedniego zderzaka w stylu IROC lub podobnym)
• 10 rzędów chłodzenia olejem za pomocą listew/płyt wysokociśnieniowych
• Konstrukcja dwuprzepływowa (centralnie mocowana chłodnica oleju Porsche „RS” z przodu)
• Wymiary rdzenia: 21,50'dł. x 5,75'wys. x 2,25szer.
• Uniwersalne złącza żeńskie M22 x 1,50 po tej samej stronie (zasilanie i powrót z niewielkim kątem 15 stopni w celu zapewnienia odstępu od zderzaka)
• Do stosowania z adapterami przyłączeniowymi M30 / -16AN / -12AN
• Wymiary: 22'dł. x 5,75'wys. x 2,25'szer.

Applications

OEM Part Numbers

• *Uniwersalny

Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8110 Okres gwarancji: 2 lata