Porsche 911/930 Turbo OEM + chłodnica oleju Performance
Otwory montażowe z rowkami ułatwiające instalację (idealne do modernizacji wczesnych modeli z lat 1965–1983) • Indywidualnie testowane pod ciśnieniem 8 barów (116 psi) • Rdzeń 50 mm kontra oryginalny rdzeń 45 mm
Opis produktu
Wraz ze wzrostem popularności modyfikowanych Porsche 930, wydaje się, że każdy aspekt tych klasycznych samochodów został udoskonalony. Jednak ku rozczarowaniu wielu osób ze świata Porsche, układ chłodzenia oleju, który zapewniał niską temperaturę pracy tych samochodów, pozostał oryginalny, z niewielkimi postępami w zakresie wydajności i technologii. Z tego powodu chłodnica oleju OEM stała się niezwykle droga i trudno dostępna. Dostawca OEM ograniczył produkcję tych chłodnic oleju, co zmusiło wielu mechaników i dostawców części Porsche do wykupienia wszelkich dostępnych zapasów – co utrudnia zakup chłodnicy oleju OEM w przystępnej cenie.
Jako lider w dziedzinie chłodzonych cieczą układów chłodzenia Porsche, CSF zaczął otrzymywać wiele zapytań o klasyczne produkty do chłodzenia oleju Porsche. Po przeprowadzeniu badań rynku, CSF z dużym zaskoczeniem odkrył rozdźwięk między podażą OEM a popytem na rynku, a także brak wysokiej jakości części zamiennych dostępnych na rynku wtórnym. Co więcej, (do czasu premiery CSF) nie wprowadzono żadnych ulepszeń technologicznych, funkcji ani żadnych wysokowydajnych chłodnic oleju, które nadążałyby za postępem w renowacji Porsche.
Features
- Rdzeń 50 mm kontra oryginalny rdzeń 45 mm
- Wzrost wydajności o około 10%
- Innowacyjna konstrukcja płetwy kwadratowej (mocniejsza, lepsza wydajność, mniejsze zatykanie)
- Przyłącza wlotowe/wylotowe M22 x 1,5
- W zestawie trzy elementy do montażu czujnika temperatury: wtyczka gwintowana (do stosowania bez wentylatora), adapter M14 x 1,5P (do stosowania z wentylatorem OEM),
- Montaż bezpośredni, bez konieczności modyfikacji podczas instalacji
- Otwory montażowe z rowkami ułatwiające instalację (idealne do modernizacji wczesnych modeli z lat 1965–1983)
- W zestawie spawany wspornik zapewniający dodatkową wytrzymałość (tak samo jak w przypadku oryginalnego wyposażenia)
- Indywidualnie testowane pod ciśnieniem 8 barów (116 psi)
- 100% spawane metodą TIG
Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976-1977 | Porsche | Klasyczny | 911 | Turbo Carrera | Turbodoładowany silnik H6 3L | Wymaga zestawu adapterów o numerze części OEM 10 0201 053 |
| 1981-1989 | Porsche | Klasyczny | 911 | Turbo Carrera | Turbodoładowany silnik 3.3L H6 | Wymaga zestawu adapterów o numerze części OEM 10 0201 053 |
| 1981-1989 | Porsche | Klasyczny | 911 | Turbo Carrera | Turbodoładowany silnik 3.3L H6 | - |
OEM Part Numbers
- Porsche: 930 207 053 02
- Porsche: 930-207-053-02
- Porsche: 93020705302
- Porsche: 930 207 053 04
- Porsche: 930-207-053-04
- Porsche: 93020705304
- Porsche: 930 207 050 03 *Wymaga zestawu adapterów o numerze części OEM 10 0201 053
- Porsche: 930-207-050-03 *Wymaga zestawu adapterów o numerze części OEM 10 0201 053
- Porsche: 93020705003 *Wymaga zestawu adapterów o numerze części OEM 10 0201 053
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8168 Okres gwarancji: 2 lata
