





BMW G8X M3/M4/M2 Wysokowydajna dodatkowa chłodnica
2-rzędowy rdzeń o wysokiej wydajności 42 mm z ekskluzywną technologią B-tube firmy CSF • Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia • Sprzedawane pojedynczo – wszystkie aplikacje wykorzystują 2 dodatkowe grzejniki
Opis produktu
Nowe chłodnice CSF Auxiliary Radiators to doskonałe uzupełnienie niezwykle popularnego pakietu chłodzenia G8X . Podobnie jak inne układy chłodzenia w G8X, chłodnice ASF Auxiliary Radiators w wersji fabrycznej sprawdzają się całkiem nieźle. Jednak gdy zwiększa się moc silnika i intensywnie eksploatuje samochód w agresywnych warunkach jazdy, fabryczne systemy zaczynają ujawniać swoje ograniczenia. Ponieważ coraz więcej właścicieli testuje swoje S58, CSF Auxiliary Radiators dba o ich chłodzenie.
Firma CSF posiada ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji chłodnic. Dlatego jeśli chodzi o utrzymanie niskiej temperatury silnika i zapewnienie optymalnej pracy Twojego G8X M3/M4/M2, wysokowydajne chłodnice dodatkowe CSF to oczywisty wybór. Zaprojektowane z myślą o osiągach na ulicy lub torze, chłodnice dodatkowe o wysokiej wydajności są niezbędne zarówno w pojazdach o dużej mocy, jak i w pojazdach wyścigowych, które potrzebują dodatkowej wydajności chłodzenia w warunkach sportów motorowych. Chłodnice te posiadają dwurzędowe rdzenie z opatentowaną przez CSF technologią B-Tube: w przeciwieństwie do zwykłej owalnej rurki chłodnicy typu „O”, CSF wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną rurkę w kształcie litery „B”. Te „rurki B” są starannie formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może stosować cieńsze i lżejsze aluminium (o lepszej wydajności chłodzenia), ponieważ taka konstrukcja jest w rzeczywistości bardziej wytrzymała niż zwykłe spawane rurki w kształcie „O”. Konstrukcja (wlot pośrodku rury, lutowany szwem) zwiększa powierzchnię wymiany ciepła rur o około 15% w porównaniu ze standardowymi rurami – zapewniając wydajność dwóch mniejszych rur w porównaniu z jedną dużą rurą przy tych samych parametrach przestrzennych. Dzięki rurom typu B można uzyskać „podwójny laminarny przepływ cieczy”. CSF wykorzystuje również ultrawydajne żeberka z wieloma żaluzjami, starannie i precyzyjnie ustawione, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeberek są starannie mierzone i obliczane dla każdego zastosowania, a następnie testowane w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym pod kątem maksymalnej wydajności odprowadzania ciepła.
Features
- Sprzedawane pojedynczo – wszystkie aplikacje wykorzystują 2 dodatkowe grzejniki
- Multi-Fit – pasuje zarówno na lewą, jak i prawą stronę
- 2-rzędowy rdzeń o wysokiej wydajności 42 mm z ekskluzywną technologią B-tube firmy CSF
- Ultra wydajne żebra o wysokości 5 mm z wielowarstwową konstrukcją zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
- Zwiększona objętość zbiornika i rozmiar rdzenia
- Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
- Wlot/wylot w stylu OEM „Szybkie połączenie”
- Prawdziwe „dopasowanie wpuszczane” – nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji
- Zawiera odłączaną osłonę przed kamieniami
- Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia
- Modernizacja o wysokiej wydajności, odpowiednia do profesjonalnych wyścigów, występów na ulicy lub jako zamiennik OEM
- Satynowe czarne wykończenie zapewniające wygląd OEM+
- 2-letnia ograniczona gwarancja
Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | G87 | M2 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M3 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M3 | Konkurs | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2022-2025 | BMW | G8X | M3 | Konkurencja xDrive | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2024 | BMW | G8X | M3 | CS | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2025 | BMW | G8X | M3 | CS | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | Konkurs | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | Konkurencja xDrive | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2023-2025 | BMW | G8X | M4 | CSL | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
OEM Part Numbers
- BMW: 17118095285
- BMW: 17-11-8-095-285
- BMW: 17 11 8 095 285
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8321 Okres gwarancji: 2 lata



