





Uniwersalna półchłodnica - Evo 7/8/9 / 92-00 Civic - z wentylatorem i osłoną SPAL
2-rzędowy rdzeń 42 mm (podwójny rdzeń) z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Szybkozłączki wlotowe/wylotowe obrabiane CNC • Uchwyty i złączki obrabiane CNC zapewniające doskonałe dopasowanie i trwałość
Opis produktu
Firma CSF stworzyła chłodnicę Ultimate Half z bezpośrednim montażem do najpopularniejszej platformy Hondy Civic z lat 92-00. Co więcej, może być ona używana jako chłodnica uniwersalna i jest dostarczana z zestawem bezpośredniego montażu do modeli Mitsubishi Evolution 7/8/9. To prawdziwa innowacja w najlepiej sprzedającym się modelu w branży. Przenieś swój zestaw chłodnicy na wyższy poziom dzięki tej chłodnicy Half. Ta chłodnica posiada dwurzędowy rdzeń z opatentowaną przez CSF technologią B-Tube: w przeciwieństwie do zwykłej owalnej rurki chłodnicy typu „O”, CSF wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną rurkę w kształcie litery „B”. Te „rurki B” są starannie formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może stosować cieńsze i lżejsze aluminium (o lepszej wydajności chłodzenia), ponieważ ta konstrukcja jest w rzeczywistości bardziej wytrzymała niż zwykłe rurki w kształcie „O”, które są spawane. Konstrukcja (wlot pośrodku rury, lutowany szwem) zwiększa powierzchnię wymiany ciepła rur o około 15% w porównaniu ze standardowymi rurami – zapewniając wydajność dwóch mniejszych rur w porównaniu z jedną dużą rurą przy tych samych parametrach przestrzennych. Dzięki rurom typu B można uzyskać „podwójny laminarny przepływ cieczy”. CSF wykorzystuje również ultrawydajne żeberka z wieloma żaluzjami, starannie i precyzyjnie ustawione, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeberek są starannie mierzone i obliczane dla każdego zastosowania, a następnie testowane w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym pod kątem maksymalnej wydajności odprowadzania ciepła.
Features
- 2-rzędowy rdzeń 42 mm (podwójny rdzeń) z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
- Rdzeń wyposażony jest w niezwykle wydajną płetwę o wysokości 6,5 mm i wielowarstwową konstrukcję zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
- Szybkozłączki wlotowe/wylotowe obrabiane CNC
- Uchwyty i złączki obrabiane CNC zapewniające doskonałe dopasowanie i trwałość
- Całkowicie aluminiowy korek spustowy w stylu wyścigowym
- 1-godzinne polerowanie ręczne „lustrzanego wykończenia”
- Montaż „wsuwany” nie wymagający żadnych modyfikacji – akceptuje wszystkie elementy OEM, w tym przewody „szybkozłączne”, skraplacz AC, wsporniki montażowe i osłonę wentylatora

Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992-1995 | Honda | EG/EJ/EH | Obywatelski | - | - | - |
| 1996-2000 | Honda | EK/EJ/EM | Obywatelski | - | - | - |
| 2003-2005 | Mitsubishi | Evo XIII | Ułan | Ewolucja | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2006 | Mitsubishi | Evo IX | Ułan | Ewolucja | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2005 | Mitsubishi | Evo XIII | Ułan | Ewolucja MR | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2006 | Mitsubishi | Evo IX | Ułan | Ewolucja MR | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2005 | Mitsubishi | Evo XIII | Ułan | Ewolucja RS | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2006 | Mitsubishi | Evo IX | Ułan | Ewolucja RS | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
| 2006 | Mitsubishi | Evo IX | Ułan | Ewolucja SE | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
OEM Part Numbers
- *Hondy/Mitsubishi
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 2858X Okres gwarancji: 2 lata



