BMW S54 Swap E36 Race-Spec Podwójna chłodnica oleju
Konstrukcja z zawirowaniami i wytrzymałą płytką/prętem zapewnia najbardziej niezawodną i trwałą chłodnicę oleju dostępną na rynku • Unikalna konstrukcja podwójnego przejścia od góry do dołu zapewniająca maksymalną powierzchnię i przepływ • Konstrukcja zbiornika końcowego w pełni spawana me
Opis produktu
S54 to prawdopodobnie jeden z najlepszych silników BMW wszech czasów. Oddawanie mocy, równowaga i dźwięk są najwyższej klasy. Chociaż pod względem potencjału mocy nie dorównuje nowszym turbodoładowanym silnikom rzędowym 6-cylindrowym, wielu entuzjastów wciąż kocha i pragnie mocy w NA, z której BMW słynęło i nadal słynie. Pomimo że nie jest to najmocniejsza opcja, S54 Swap zyskuje coraz większą popularność w społeczności BMW w podwoziu E36.
Chociaż zamiana jest łatwa w montażu, zamiana S54 wymaga sporo pracy, aby dostosować ją do starszego podwozia BMW. CSF obserwował trudności związane z adaptacją układu chłodzenia i teraz ma rozwiązanie. Oto chłodnica oleju i chłodnica oleju CSF BMW S54 Swap Radiator and Oil Cooler do podwozia E36.
Features
- Unikalna konstrukcja podwójnego przejścia od góry do dołu zapewniająca maksymalną powierzchnię i przepływ
- Konstrukcja zbiornika końcowego w pełni spawana metodą TIG, zapewniająca doskonałą niezawodność i trwałość
- Konstrukcja z zawirowaniami i wytrzymałą płytką/prętem zapewnia najbardziej niezawodną i trwałą chłodnicę oleju dostępną na rynku
- 8 rzędów maksymalnego chłodzenia dzięki konstrukcji żeber o dużej gęstości i rozstawie żeberek
- Zaprojektowany do współpracy z chłodnicą CSF S54 Swap All-Aluminium (CSF #7211)
- Srebrne wykończenie Motorsport
- Akceptuje fabryczne połączenia przewodów olejowych
- Dla pojazdów wymiennych S54 z klimatyzacją (A/C)
- W przypadku pojazdów wymiennych S54 bez klimatyzacji (A/C) patrz CSF #8032
Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dla płynu mózgowo-rdzeniowego nr 7211 | - | - | - | - | - | |
| 1998 | BMW | E36 | 323i | - | 2,5 l L6 | tylko 7211 |
| 1998-1999 | BMW | E36 | 323is | - | 2,5 l L6 | tylko 7211 |
| 1992-1995 | BMW | E36 | 325i | - | 2,5 l L6 | tylko 7211 |
| 1992-1995 | BMW | E36 | 325is | - | 2,5 l L6 | tylko 7211 |
| 1996-1998 | BMW | E36 | 328i | - | 2,8 l L6 | tylko 7211 |
| 1996-1999 | BMW | E36 | 328is | - | 2,8 l L6 | tylko 7211 |
| 1995 | BMW | E36 | M3 | - | 3,0 l L6 | tylko 7211 |
| 1996-1999 | BMW | E36 | M3 | - | 3,2 l L6 | tylko 7211 |
| 1999-2000 | BMW | E36/7/8 | Z3 | Coupe | 2,8 l L6 | tylko 7211 |
| 2001-2002 | BMW | E36/7/8 | Z3 | Coupe | 3,0 l L6 | tylko 7211 |
| 1999-2002 | BMW | E36/7/8 | Z3 | M Coupe | 3,2 l L6 | tylko 7211 |
| 1998 | BMW | E36/7/8 | Z3 | M Roadster | 3,2 l L6 | tylko 7211 |
| 1999-2002 | BMW | E36/7/8 | Z3 | M Roadster | 3,2 l L6 | tylko 7211 |
| 1997-1998 | BMW | E36/7/8 | Z3 | Terenówka | 2,8 l L6 | tylko 7211 |
| 1999-2000 | BMW | E36/7/8 | Z3 | Terenówka | 2,8 l L6 | tylko 7211 |
| 2001-2002 | BMW | E36/7/8 | Z3 | Terenówka | 3,0 l L6 | tylko 7211 |
Przewody chłodnicy oleju S54:
CSF zaleca stosowanie przewodów chłodnicy oleju E36 M3 zgodnych ze specyfikacją europejską do silników S54. Można stosować przewody chłodnicy oleju OEM S54, ale mogą one wymagać niewielkiego wygięcia i regulacji, aby prawidłowo pasowały. Zestaw montażowy CSF #8241 z adapterem montażowym może być również używany do mocowania przewodów chłodnicy oleju OEM S54.
- Przewody chłodnicy oleju E46 M3 (rura) – BMW PN: 17222283209
- Przewody chłodnicy oleju (rury) zgodne z normą Euro E36 – BMW PN: 17212227235
OEM Part Numbers
- *Wymiana silnika BMW E36
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8240 Okres gwarancji: 2 lata
