BMW G9X M5 Wysokowydajne chłodnice powietrza doładowującego
Jednoczęściowe bezszwowe zbiorniki końcowe wlotu powietrza ze zintegrowanymi rurami ładującymi • Zintegrowane porty wtrysku E85/metanolu wbudowane w wylot powietrza w zbiorniku końcowym (podwójne porty 1/8 NPT na chłodnicę) • Konstrukcja „Drop-In Fit” – Wymaga drobnych modyfikacji w celu o
Opis produktu
M5 od dawna jest królem pełnowymiarowych sportowych sedanów, a nowy G9X M5 nie jest wyjątkiem. Ludzie narzekają na jego rozmiar i wagę. Koniec końców, prowadzi się jak diabli, prowadzi się niesamowicie dobrze i ocieka luksusem. Jednym z czynników ograniczających moc silnika S68 są delikatne fabryczne chłodnice powietrza doładowującego. CSF szybko rozwiązało ten problem, modyfikując chłodnice powietrza doładowującego S63/S68 dla modeli F9X M5/M8/X5M/X6M i dostosowując je do nowych modeli G90/G99 M5.
Wspólny silnik z F9X X5M/X6M oznaczał, że gdy nowe M5 trafiło na rynek, dostępne były modyfikacje i ulepszenia mocy silnika. Widzieliśmy już, jak silnik BMW S68 generuje ponad 900 WHP na fabrycznych podzespołach. Jednak ta dodatkowa moc generuje znacznie więcej ciepła i ciśnienia. Właściciele F9X M5/M6 i X5M/X6M od lat polegają na chłodnicach powietrza doładowującego CSF (CSF nr 8178 i 8315), aby poradzić sobie z tą dodatkową mocą. Teraz CSF z przyjemnością ogłasza wprowadzenie wysokowydajnych chłodnic powietrza doładowującego do G9X M5.
Features
- Rdzeń chłodnicy międzystopniowej ciecz-powietrze CSF zaprojektowany na zamówienie (zakończono analizę CFD i testy w celu zapewnienia optymalnej wydajności)
- 100% wzrost objętości rdzenia na każdą chłodnicę powietrza doładowującego w porównaniu do oryginalnych chłodnic powietrza doładowującego
- Jednoczęściowe bezszwowe zbiorniki końcowe wlotu powietrza ze zintegrowanymi rurami ładującymi
- Zintegrowane porty wtrysku E85/metanolu wbudowane w wylot powietrza w zbiorniku końcowym (podwójne porty 1/8 NPT na chłodnicę)
- W komplecie z przyłączami wodnymi „Quick Connect” w stylu OEM i portami czujników
- Zaprojektowany z wykorzystaniem technologii skanowania 3D i szybkiego prototypowania, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni
- Konstrukcja „Drop-In Fit” – Wymaga drobnych modyfikacji w celu optymalnego dopasowania – patrz uwagi dotyczące montażu*
- Znacznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT)
- Wykończone profesjonalną powłoką proszkową w kolorze „Crinkle Black” (CSF #8315) – dostępne niestandardowe malowanie proszkowe (zapytaj o więcej szczegółów dotyczących czasu realizacji i cen)
- Sprzedawany jako kompletny zestaw z lewą i prawą chłodnicą powietrza doładowującego + osprzęt montażowy
- Dożywotnia gwarancja
Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-2026 | BMW | G9X | M5 | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,4 l | Zobacz uwagi dotyczące montażu |
| 2025-2026 | BMW | G9X | M5 Touring | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,4 l | Zobacz uwagi dotyczące montażu |
OEM Part Numbers
- BMW: 17 51 5 A2C 232 *Prawy
- BMW: 17-51-5-A2C-232 *Prawy
- BMW: 17515A2C232 *Prawy
- BMW: 17 51 5 A2C 233 *Lewy
- BMW: 17-51-5-A2C-233 *Lewy
- BMW: 17515A2C233 *Lewy
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8351 Okres gwarancji: Ograniczona dożywotnia
