







BMW G8X M3/M4 Wysokowydajny wymiennik ciepła montowany z przodu chłodnicy
Wielożaluzjowa płetwa o wysokości 6,5 mm z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM „Quick Connect” • Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” typu „drop-in fit” nie wymaga żadnych modyfikacji
Opis produktu
Kiedy pod koniec 2020 roku wprowadzono na rynek nowe M3/M4, nie trzeba było długo czekać, aby pojawiły się na torze. Dział inżynierów i sportów motorowych CSF był obecny podczas pierwszych dni torowych, na które lokalni partnerzy badawczo-rozwojowi i dealerzy Premier Studio RSR oraz Art of Attack zabrali swoje nowe G8X.
W stanie fabrycznym, fabryczny układ chłodzenia G8X całkiem dobrze radzi sobie z zapotrzebowaniem na chłodzenie. Chociaż dotyczyło to samochodu w specyfikacji fabrycznej, wyniki uległy zmianie, gdy samochody zostały zmodyfikowane i zaczęły generować więcej mocy. CSF szybko zauważył problemy z przegrzewaniem się układu doładowania. To przegrzanie układu chłodzenia powietrza doładowującego powoduje gwałtowny wzrost temperatury powietrza dolotowego (IAT). W rezultacie sterownik silnika (ECU) zaczął wydłużać czas pracy silnika, co zmniejszyło moc wyjściową. W skrajnych przypadkach może to również spowodować przejście samochodu w tryb awaryjny. Problem ten stał się jeszcze bardziej powszechny, gdy testy trwały w upalne letnie miesiące.
Features
- Znacznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT) dla uzyskania maksymalnej wydajności (z szybszym odzyskiem ciepła)
- Poprawia przepływ powietrza do reszty układu chłodzenia, co pozwala na obniżenie temperatury płynu chłodzącego i oleju silnikowego
- 2-rzędowy rdzeń o ultrawysokiej wydajności 42 mm
- Wielożaluzjowa płetwa o wysokości 6,5 mm z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
- Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM „Quick Connect”
- Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
- Zawiera czarne osłony Rock Guards (górną i dolną) oraz zestaw montażowy chłodnicy skrzyni biegów - górne i dolne osłony Rock Guards do skrzyni manualnej / górny zestaw montażowy osłony Rock Guards i chłodnicy skrzyni biegów do skrzyni automatycznej ZF8
- Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” typu „drop-in fit” nie wymaga żadnych modyfikacji
- 2-letnia ograniczona gwarancja
- 1-godzinne polerowanie ręczne „lustrzanego wykończenia”
- Przetestowane i sprawdzone przez globalną sieć partnerów badawczo-rozwojowych CSF, w tym wiodące zespoły ds. ataków czasowych, tunery i producentów zestawów turbo

Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | G87 | M2 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M3 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M3 | Konkurs | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2022-2025 | BMW | G8X | M3 | Konkurencja xDrive | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2024-2025 | BMW | G8X | M3 | CS | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | - | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | Konkurs | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2021-2025 | BMW | G8X | M4 | Konkurencja xDrive | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
| 2023-2025 | BMW | G8X | M4 | CSL | Turbodoładowany silnik 3.0L L6 | - |
OEM Part Numbers
- BMW: 17 11 8 095 283
- BMW: 17-11-8-095-283
- BMW: 17118095283
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8215 Okres gwarancji: 2 lata



