Porsche 997 911 Turbo (środek) Wysokowydajna chłodnica w całości wykonana z aluminium

Opis produktu

CSF posiada ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji chłodnic. Dochodzi do zasilania silnika i zapewnia pracę 911 Turbo, wysokowydajną, całkowitą aluminiową chłodnicę CSF do bezpośredniego wyboru. wydajność z myślą o osiągach na ulicy i torze, chłodnica o wysokiej wydajności jest równa zarówno w pojazdach o dużej mocy, jak iw pojazdach wyścigowych, które mają parametry wydajności w warunkach sportów motorowych. Ta chłodnica posiada dwurzędowy rdzeń z uwzględnioną przez CSF B-Tube: w zasilaniu do zwykłej rury owalnej chłodnicy typu „O”, CSF specjalnie łączy zaprojektowaną rurkę w postaci liter „B”. Te „rurki B” są dobrze formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może zastosować cienisze i podlegające działaniu aluminium (o wydajności użytkowej), ponieważ taka konstrukcja jest w rzeczywistości bardziej wytrzymała niż zwykła, spawana rurka w aplikacji „O”. Konstrukcja (wlot pośrodku rur, lutowany szwem) większa szerokość wymiany ciepła rur o około 15% w ogólnych ze standardowymi rurami – wykonanie dwóch mniejszych rur z jedną dużą rurą przy tych samych parametrach przestrzennych. Dzięki rurom typu B można uzyskać „podwójny przepływ laminarny”. CSF wykorzystuje ultrawydajne żeberka z wieloma żaluzjami, dokładnie i szczegółowo, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeberek są dokładnie określone i obliczone dla każdego zastosowania, a następnie przetestowane w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym pod kątem wydajności odprowadzania ciepła.

Chłodnica CSF 911 Turbo to prawdziwa konstrukcja typu „Drop-in fit”, która nie wymaga żadnej aktualizacji podczas montażu. Wsporniki w stylu OE są obrabiane CNC i spawane, co zapewnia najwyższą możliwą trwałość. Przyłącza wlotowe/wylotowe są tak, aby zapewnić przyłączy OE, dzięki czemu można ponownie zastosować przewody OEM lub zamienniki. Zaufany ekspert od wyników w CSF, który sprawdza wydajność, dostarcza jakość i wydajność.

Features

• 2-rzędowy rdzeń o 42 mm z ekskluzywną opcją B-Tube firmy CSF (+20% wydajności)
• Wysokość żeberka 6,5 mm z wielowarstwową konstrukcją, która odpowiada stykowi
• Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia
• Konstrukcja w całości aluminiowa ze zbiornikami końcowymi w 100% spawanymi metodą TIG
• Uchwyty i złączki obrabiane CNC, zaawansowane rozwiązania i opieka
• Połączenie wlotowe/wylotowe obrabiane maszynowo w rysiku OEM
• Gładkie satynowe wykończenie
• Montaż typu „podłącz i używaj” bez konieczności modyfikacji podczas instalacji
• Akceptuje kondensator klimatyzacji i osłonę wentylatora
• Modernizacja o wysokiej wydajności, wydajność do wyścigów, występów na ulicy lub jako zamiennik OEM

Applications

OEM Part Numbers

• Porsche: 997 106 038 02
• Porsche: 997-106-038-02
• Porsche: 99710603802
• Porsche: 997 106 038 04
• Porsche: 997-106-038-04
• Porsche: 99710603804

Warranty

Cooling Systems and Elastics, Inc. (CSF) oferuje ryzyko na wysokowydajnych systemach CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, które obejmuje posiadanie pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zastosowany. Aby uzyskać więcej informacji i narzędzi, skorzystaj z naszej strony z gwarancją.

SKU# 7054 Okres gwarancji: 2 lata