A90 Supra / BMW B58 Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego - czarny, rozpraszający ciepło

SKU: 8200B

Zintegrowany rozdzielacz powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza przepływ powietrza w całym rdzeniu • Zintegrowana płytka czujnika z trzema portami 1/8" NPT do pomiaru dodatkowych parametrów • Indywidualne porty 1/8" NPT na górze każdego kanału cylindra do wtrysku

22500,00 
w tym VAT, bez kosztów dostawy
Dostępny

Specyfikacja

Numer OEM:
116186479, 11618647977
Marka:
CSF Race
Typ części:
Chłodnica powietrza doładowania
Materiał:
Aluminium

Opis produktu

Dzięki ponad 1500 godzinom projektowania, rozwoju prototypów, obróbki i testowania, CSF, wraz z partnerami VF Engineering (USA) i Custom Plenum Creations (Australia) , wprowadził na platformę B58 najnowocześniejszy, obrabiany CNC, wysokowydajny kolektor chłodnicy powietrza doładowującego, przeznaczony do modeli Supra Mk5 i BMW. Produkt ten rozwiązuje powszechnie znany słaby punkt imponującej, nowej platformy silnika.

Dzięki większemu i wydajniejszemu intercoolerowi ciecz-powietrze, niższemu spadkowi ciśnienia w układzie, dołączonej szynie paliwowej, zestawowi do wtrysku górnego kanału dolotowego i kilku innym wiodącym w branży funkcjom, kolektor CSF Super Manifold pozwoli właścicielom B58 zmaksymalizować osiągi swoich pojazdów i przesunąć granice możliwości dalej, niż było to możliwe do tej pory przy użyciu tej nowej platformy.

Features
  • Wykorzystuje wydajny rdzeń chłodnicy powietrza doładowującego typu bar/płyta klasy sportowej
  • Podwójna pojemność rdzenia OEM (12 rzędów chłodzenia wodnego w porównaniu do... OEM (6 rzędów)
  • Znacznie niższy spadek ciśnienia w rdzeniu w porównaniu do OEM
  • Zaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks z wykorzystaniem obliczeniowej mechaniki płynów (CFD)
  • Zintegrowany rozdzielacz powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza przepływ powietrza w całym rdzeniu
  • Łatwy dostęp do filtra oleju typu Spin-Off, co umożliwia szybką wymianę oleju – nie ma potrzeby demontażu kolektora przy każdej wymianie oleju
  • Konstrukcja przeciwwagi dla zoptymalizowanego przepływu powietrza
  • Zintegrowana płytka czujnika z trzema portami 1/8" NPT do pomiaru dodatkowych parametrów
  • W zestawie opcjonalna szyna paliwowa do wtrysku przez górny kanał dolotowy
  • Osobne korki wtryskowe na każdym kanale cylindra (wstępnie zaślepione)
  • Indywidualne porty 1/8" NPT na górze każdego kanału cylindra do wtrysku podtlenku azotu lub metamfetaminy
  • Umożliwia równomierne rozprowadzanie i kontrolę strumienia cieczy, zapewniając maksymalną wydajność i ochronę silnika
  • Indywidualne otwory odpowietrzające 1/8" NPT dla obu przyłączy wody wlotowej/wylotowej z tyłu kolektora, umożliwiające łatwe odpowietrzanie układu
  • Konstrukcja typu „podłącz i używaj”, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji
  • Zawiera sprzęt i zestaw instalacyjny ze schematami obrazkowymi zawierający 28 różnych części, co ułatwia instalację
  • Można stosować z oryginalnymi lub zamiennymi osłonami silnika (z przyłączami OEM)
  • Dostępny w wykończeniu termicznym czarnym, rozpraszającym ciepło – wyprodukowany przez wiodącego na świecie producenta maszyn samochodowych Custom Plenum Creations w Australii
  • Firma CSF przeprowadza testy ciśnieniowe każdego kolektora #8200 / #8200C przy ciśnieniu 60-70 PSI przez okres 2-3 minut w ramach procesu kontroli jakości i inspekcji.
  • Kolektor CSF nie jest przeznaczony do pracy przy ciśnieniu powyżej 60 PSI. Użytkownicy, którzy zdecydują się na eksploatację pojazdu z kolektorem CSF powyżej 60 PSI, robią to na własne ryzyko. Eksploatacja urządzenia przy takim poziomie ciśnienia spowoduje unieważnienie ograniczonej gwarancji CSF.

Applications
Zakres roku Robić Kod podwozia Model Przycinać Silnik / Skrzynia biegów / Itp. Notatki
2020-2023 BMW G30 540i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G30 540i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2018-2022 BMW G11/G12 740i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2018-2022 BMW G11/G12 740i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2022 BMW G11/G12 745e - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2022 BMW G11/G12 745e xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i xDrive Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023-2025 BMW G42 M240i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2022-2025 BMW G42 M240i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G2X M340i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G2X M340i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2024 BMW G2X M440i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024 BMW G2X M440i Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2024 BMW G2X M440i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2022-2024 BMW G2X M440i xDrive Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G01 X3 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G02 X4 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G05 X5 sDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2019-2023 BMW G05 X5 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2023 BMW G05 X5 xDrive45e Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2021 BMW G06 X6 sDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G06 X6 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2019-2023 BMW G07 X7 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023-2025 BMW G29 Z4 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G29 Z4 - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024 Toyota A90/A91 GR Supra Wydanie z okazji 45. rocznicy Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023 Toyota A90/A91 GR Supra Edycja A91-MT Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023 Toyota A90/A91 GR Supra - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 Toyota A90/A91 GR Supra - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023 Toyota A90/A91 GR Supra Premia Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2025 Toyota A90/A91 GR Supra Premia Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024 Toyota A90/A91 GR Supra Wydanie Premium z okazji 45. rocznicy Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier Mistrz pola Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier Mistrz prób Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów Mistrz pola Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów Mistrz prób Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -

  • Wniosek CARB w trakcie rozpatrywania – oczekiwanie na zatwierdzenie
  • Wniosek TÜV w trakcie rozpatrywania – oczekiwanie na zatwierdzenie

Testy ciśnieniowe CSF dla każdego kolektora #8200 / #8200B / #8200C przy ciśnieniu 60-70 PSI przez okres 2-3 minut w ramach procesu kontroli jakości i inspekcji Kolektor CSF nie jest przeznaczony do pracy przy ciśnieniu powyżej 60 PSI. Użytkownicy, którzy zdecydują się na eksploatację pojazdu z ciśnieniem powyżej 60 PSI w kolektorze CSF, robią to na własne ryzyko. Eksploatacja przy takim ciśnieniu spowoduje unieważnienie ograniczonej dożywotniej gwarancji CSF.

OEM Part Numbers
  • BMW: 11 61 8 647 977
  • BMW: 11-61-8-647-977
  • BMW: 11618647977
  • Toyota: 17101 WAA01
  • Toyota: 17101-WAA01
  • Toyota: 17101WAA01
Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8200B Okres gwarancji: 2 lata