Uniwersalna półchłodnica - Evo 7/8/9 / 92-00 Civic - z wentylatorem i osłoną SPAL

SKU: 2858X

2-rzędowy rdzeń 42 mm (podwójny rdzeń) z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Szybkozłączki wlotowe/wylotowe obrabiane CNC • Uchwyty i złączki obrabiane CNC zapewniające doskonałe dopasowanie i trwałość

3800,00 
w tym VAT, bez kosztów dostawy
Dostępny

Specyfikacja

Marka:
CSF Race
Typ części:
Chłodnica
Materiał:
Aluminium

Opis produktu

Firma CSF stworzyła chłodnicę Ultimate Half z bezpośrednim montażem do najpopularniejszej platformy Hondy Civic z lat 92-00. Co więcej, może być ona używana jako chłodnica uniwersalna i jest dostarczana z zestawem bezpośredniego montażu do modeli Mitsubishi Evolution 7/8/9. To prawdziwa innowacja w najlepiej sprzedającym się modelu w branży. Przenieś swój zestaw chłodnicy na wyższy poziom dzięki tej chłodnicy Half. Ta chłodnica posiada dwurzędowy rdzeń z opatentowaną przez CSF technologią B-Tube: w przeciwieństwie do zwykłej owalnej rurki chłodnicy typu „O”, CSF wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną rurkę w kształcie litery „B”. Te „rurki B” są starannie formowane, a następnie lutowane na szwie w celu uszczelnienia. CSF może stosować cieńsze i lżejsze aluminium (o lepszej wydajności chłodzenia), ponieważ ta konstrukcja jest w rzeczywistości bardziej wytrzymała niż zwykłe rurki w kształcie „O”, które są spawane. Konstrukcja (wlot pośrodku rury, lutowany szwem) zwiększa powierzchnię wymiany ciepła rur o około 15% w porównaniu ze standardowymi rurami – zapewniając wydajność dwóch mniejszych rur w porównaniu z jedną dużą rurą przy tych samych parametrach przestrzennych. Dzięki rurom typu B można uzyskać „podwójny laminarny przepływ cieczy”. CSF wykorzystuje również ultrawydajne żeberka z wieloma żaluzjami, starannie i precyzyjnie ustawione, aby zmaksymalizować przepływ powietrza przez każdy rdzeń chłodnicy. Specyfikacje żeberek są starannie mierzone i obliczane dla każdego zastosowania, a następnie testowane w naszym laboratorium w tunelu aerodynamicznym pod kątem maksymalnej wydajności odprowadzania ciepła.

Features
  • 2-rzędowy rdzeń 42 mm (podwójny rdzeń) z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
  • Rdzeń wyposażony jest w niezwykle wydajną płetwę o wysokości 6,5 mm i wielowarstwową konstrukcję zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
  • Szybkozłączki wlotowe/wylotowe obrabiane CNC
  • Uchwyty i złączki obrabiane CNC zapewniające doskonałe dopasowanie i trwałość
  • Całkowicie aluminiowy korek spustowy w stylu wyścigowym
  • 1-godzinne polerowanie ręczne „lustrzanego wykończenia”
  • Montaż „wsuwany” nie wymagający żadnych modyfikacji – akceptuje wszystkie elementy OEM, w tym przewody „szybkozłączne”, skraplacz AC, wsporniki montażowe i osłonę wentylatora

Applications
Zakres roku Robić Kod podwozia Model Przycinać Silnik / Skrzynia biegów / Itp. Notatki
1992-1995 Honda EG/EJ/EH Obywatelski - - -
1996-2000 Honda EK/EJ/EM Obywatelski - - -
2003-2005 Mitsubishi Evo XIII Ułan Ewolucja Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2006 Mitsubishi Evo IX Ułan Ewolucja Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2005 Mitsubishi Evo XIII Ułan Ewolucja MR Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2006 Mitsubishi Evo IX Ułan Ewolucja MR Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2005 Mitsubishi Evo XIII Ułan Ewolucja RS Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2006 Mitsubishi Evo IX Ułan Ewolucja RS Turbodoładowany silnik 2L L4 -
2006 Mitsubishi Evo IX Ułan Ewolucja SE Turbodoładowany silnik 2L L4 -
OEM Part Numbers
  • *Hondy/Mitsubishi
Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 2858X Okres gwarancji: 2 lata