







Hyundai Veloster N / i30 N Intercooler ze stopniowanym rdzeniem - czarny
Największa chłodnica międzystopniowa typu „drop-in fit” dostępna w branży • Zintegrowany uchwyt czujnika temperatury powietrza • Konstrukcja typu „Drop-in Fit” umożliwiająca łatwą i szybką instalację typu „plug-and-play”
Opis produktu
Bisimoto nie jest nowicjuszem w tuningu Hyundaia – w 2019 roku Bisi zwrócił się do CSF z prośbą o ulepszenie intercoolera do swojego projektu Veloster N SEMA, wspieranego przez producenta. Przesuwając granice platformy N, samochód Bisiego charakteryzował się ulepszonymi turbosprężarkami i wysokowydajnym tuningiem, w wyniku czego oryginalny intercooler ujawnił swoje słabości i niezdolność do odprowadzania ciepła z układu turbo. Dzięki technologii zaczerpniętej z najlepiej sprzedającego się intercoolera BMW N54/N55 firmy CSF, przednia część intercoolera ma ekskluzywną zaokrągloną konstrukcję listwy/płyty CSF, która wspomaga wlot powietrza do rdzenia intercoolera, zakrzywiając się wokół przednich listew, zamiast uderzać i rozpraszać się na powierzchni tradycyjnego intercoolera z płaską listwą. Schodkowa konstrukcja rdzenia CSF maksymalizuje całą dostępną powierzchnię czołową za przednim zderzakiem i pod gmolem. Schodkowy rdzeń wystaje w górę przed skraplacz klimatyzacji i znajduje się tuż przed pałąkiem bezpieczeństwa, zarówno w Velosterze N, jak i i30 N. Po testach prototypów i zebraniu danych przez Bisimoto, podjęto decyzję o zachowaniu złączy wlotowych i wylotowych o rozmiarach OEM. Zaowocowało to niskim spadkiem ciśnienia, nawet biorąc pod uwagę, jak duży jest intercooler CSF – co więcej, ta funkcja eliminuje konieczność stosowania kosztownych i niepotrzebnych przewodów silikonowych, pozwalając CSF zaoferować użytkownikom N najlepszy stosunek jakości do ceny, wchodząc na rynek w najbardziej konkurencyjnej cenie.
CSF #8192B jest dostępny w czarnym wykończeniu. Dostępny jest również w kolorze srebrnym (CSF #8192). CSF #8192/8192B są przeznaczone wyłącznie do manualnej skrzyni biegów. CSF #8238/8238B są dostępne dla Velostera N/i30 N z DCT.
Features
- Schodkowa konstrukcja rdzenia zapewniająca maksymalną powierzchnię styku i objętość przepływu powietrza dolotowego
- Największa chłodnica międzystopniowa typu „drop-in fit” dostępna w branży
- Zaprojektowany z wykorzystaniem technologii skanowania 3D/szybkiego prototypowania, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni
- Przetestowano laboratoryjnie w wewnętrznym tunelu aerodynamicznym CSF
- Zaokrąglona konstrukcja przedniej listwy/płyty zapewnia optymalny przepływ powietrza przez rdzeń
- Zintegrowany uchwyt czujnika temperatury powietrza
- Konstrukcja typu „Drop-in Fit” umożliwiająca łatwą i szybką instalację typu „plug-and-play”
- W pełni odwracalny powrót do specyfikacji OEM bez konieczności modyfikacji
- Wykończenie w kolorze czarnym (dostępne również w kolorze srebrnym - CSF #8192)
- Zawiera szablony Bisimoto i CSF do personalizacji przedniej powierzchni rdzenia
- Tylko skrzynia biegów manualna

Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-2022 | Hyundai | - | Veloster | - | Turbodoładowany silnik 2L L4 | - |
OEM Part Numbers
- Hyundai: 28270 2GTB1
- Hyundai: 28270-2GTB1
- Hyundai: 282702GTB1
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8192B Okres gwarancji: 2 lata



