Hyundai Veloster N / i30 N (DCT) Intercooler ze stopniowanym rdzeniem - srebrny

Opis produktu

Bisimoto nie jest nowicjuszem w tuningu Hyundaia – w 2019 roku Bisi zwrócił się do CSF z prośbą o ulepszenie intercoolera do swojego projektu Veloster N SEMA, wspieranego przez producenta. Przesuwając granice platformy N, samochód Bisiego charakteryzował się ulepszonymi turbosprężarkami i wysokowydajnym tuningiem, w wyniku czego oryginalny intercooler ujawnił swoje słabości i niezdolność do odprowadzania ciepła z układu turbo. Dzięki technologii zaczerpniętej z najlepiej sprzedającego się intercoolera BMW N54/N55 firmy CSF, przednia część intercoolera ma ekskluzywną zaokrągloną konstrukcję listwy/płyty CSF, która wspomaga wlot powietrza do rdzenia intercoolera, zakrzywiając się wokół przednich listew, zamiast uderzać i rozpraszać się na powierzchni tradycyjnego intercoolera z płaską listwą. Schodkowa konstrukcja rdzenia CSF maksymalizuje całą dostępną powierzchnię czołową za przednim zderzakiem i pod gmolem. Schodkowy rdzeń wystaje w górę przed skraplacz klimatyzacji i znajduje się tuż przed pałąkiem bezpieczeństwa, zarówno w Velosterze N, jak i i30 N. Po testach prototypów i zebraniu danych przez Bisimoto, podjęto decyzję o zachowaniu złączy wlotowych i wylotowych o rozmiarach OEM. Zaowocowało to niskim spadkiem ciśnienia, nawet biorąc pod uwagę, jak duży jest intercooler CSF – co więcej, ta funkcja eliminuje konieczność stosowania kosztownych i niepotrzebnych przewodów silikonowych, pozwalając CSF zaoferować użytkownikom N najlepszy stosunek jakości do ceny, wchodząc na rynek w najbardziej konkurencyjnej cenie.

CSF #8238 jest dostępny w wykończeniu srebrnym. Dostępny jest również w kolorze czarnym (CSF #8238B). CSF #8238/8238B są przeznaczone wyłącznie do skrzyni DCT. CSF #8192/8192B są dostępne dla Velostera N/i30 N z manualną skrzynią biegów.

Features

• Zawiera wąż łączący chłodnicę z rurą doładowującą dla DCT Veloster N i i30N.
• Wąż firmy HPS do CSF - 90 stopni, 21/2" ID, wysokotemperaturowy, 4-warstwowy, wzmocniony silikonem - odpowiedni do zastosowań fabrycznych i wymagających dużego doładowania
• Schodkowa konstrukcja rdzenia zapewniająca maksymalną powierzchnię styku i objętość przepływu powietrza dolotowego
• Największa chłodnica międzystopniowa typu „drop-in fit” dostępna w branży
• Zaprojektowany z wykorzystaniem technologii skanowania 3D/szybkiego prototypowania, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni
• Przetestowano laboratoryjnie w wewnętrznym tunelu aerodynamicznym CSF
• Zaokrąglona konstrukcja przedniej listwy/płyty zapewnia optymalny przepływ powietrza przez rdzeń
• Zintegrowany uchwyt czujnika temperatury powietrza
• Konstrukcja typu „Drop-in Fit” umożliwiająca łatwą i szybką instalację typu „plug-and-play”
• W pełni odwracalny powrót do specyfikacji OEM bez konieczności modyfikacji
• Dostępne w wykończeniu czarnym (CSF #8238B) i srebrnym (CSF #8238)

Applications

OEM Part Numbers

• Hyundai: 28270 2GTF0
• Hyundai: 28270-2GTF0
• Hyundai: 282702GTF0

Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8238 Okres gwarancji: 2 lata