Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego BMW Gen 2 B58 Race X - surowy Billet

SKU: 8400

Wykorzystuje wydajny rdzeń chłodnicy powietrza doładowującego typu bar/płyta klasy sportów motorowych – o 25% większy niż standardowy kolektor B58 Super Manifold drugiej generacji (CSF#8200) – 15 rzędów chłodzenia wodnego w porównaniu z 12 rzędami w CSF #8200 i 6 rzędami OEM • Rdzeń można

Cena na zapytanie
Dostępny

Specyfikacja

Numer OEM:
116186479, 11618647977
Marka:
CSF Race
Typ części:
Chłodnica powietrza doładowania
Materiał:
Aluminium

Opis produktu

Kiedy CSF wypuścił kolektor B58 Gen 2 „Super Manifold” do modeli G-Chassis BMW i Supra, okazał się on prawdziwym hitem (CSF #8200/8200B/8200C ). Szybko stał się on najpopularniejszym kolektorem dla kierowców wyścigowych i entuzjastów, którzy chcieli w pełni wykorzystać możliwości swojego B58. Chociaż kolektor B58 Gen 2 „Super Manifold” sprawdził się znakomicie w niezliczonych wersjach o mocy 1000 KM, klienci wciąż chcieli więcej. CSF z dumą prezentuje kolektor chłodnicy powietrza doładowującego „Race X”. To kolejny wiodący w branży projekt autorstwa tria CSF, VF Engineering i Custom Plenum Creations .

Kolektor Race X oferuje wiele funkcji i specyfikacji, takich jak Super Manifold, a także kilka nowych rozwiązań wyścigowych. O rozwoju kolektora CSF Gen 2 B58 Super Manifold można przeczytać w naszym oryginalnym komunikacie prasowym .

Features
  • Wykorzystuje wydajny rdzeń chłodnicy powietrza doładowującego typu bar/płyta klasy sportów motorowych – o 25% większy niż standardowy kolektor B58 Super Manifold drugiej generacji (CSF#8200) – 15 rzędów chłodzenia wodnego w porównaniu z 12 rzędami w CSF #8200 i 6 rzędami OEM
  • Rdzeń można skonfigurować do podwójnego lub pojedynczego przejścia: Korek -16 ORB na przedniej płycie końcowej wody można wykorzystać do dostosowania konfiguracji przepływu do pojedynczego przejścia i/lub do użycia z konfiguracją lodówki. Zawiera wtyk obrabiany CNC do konfiguracji dwuprzebiegowej
  • Zaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks z wykorzystaniem obliczeniowej mechaniki płynów (CFD)
  • Zintegrowany rozdzielacz powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza przepływ powietrza w całym rdzeniu
  • Ulepszone otwory montażowe z rowkami po stronie przepustnicy ułatwiające montaż
  • Łatwy dostęp do filtra oleju typu „spin-off” umożliwiającego szybką wymianę oleju
  • Zintegrowana płytka czujnika z dwoma portami NPT 1/4" i trzema portami NPT 1/8" do pomiaru dodatkowych parametrów lub dodatkowych źródeł podciśnienia
  • W zestawie szyna paliwowa do wtrysku przez górny kanał dolotowy
  • Indywidualne porty 1/8" NPT na górze każdego cylindra do wtrysku podtlenku azotu lub metamfetaminy – umożliwiają równomierne rozprowadzanie i kontrolę strumienia, co zapewnia maksymalną wydajność
  • Indywidualne otwory odpowietrzające 1/8" NPT dla obu przyłączy wody wlotowej/wylotowej z tyłu kolektora, umożliwiające łatwe odpowietrzanie
  • W zestawie dystans kolektora dolotowego KIYLEX z odrzutnikiem termicznym – udowodniono, że obniża temperaturę kolektora dolotowego nawet o 15%
  • Niektóre modyfikacje instalacji - ten produkt jest przeznaczony do montażu wyłącznie przez wykwalifikowanego i doświadczonego technika, który zna platformę silnika B58
  • Zawiera sprzęt i zestaw instalacyjny ze schematami obrazkowymi i instrukcjami
  • Dostępne w wykończeniu z surowego aluminium (dostępne w wykończeniu Thermal Black Heat Dispersion Cerakote - CSF #8400B lub w wykończeniach niestandardowych - CSF #8400C)
  • Wyprodukowano przez wiodącego na świecie producenta maszyn samochodowych Custom Plenum Creations w Australii

Applications
Zakres roku Robić Kod podwozia Model Przycinać Silnik / Skrzynia biegów / Itp. Notatki
2020-2023 BMW G30 540i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G30 540i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G11/G12 740i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2022 BMW G11/G12 740i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2022 BMW G11/G12 745e xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G14/G15 840i xDrive Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023-2025 BMW G42 M240i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023-2025 BMW G42 M240i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G2X M340i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G2X M340i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2024 BMW G2X M440i - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2022-2024 BMW G2X M440i Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2024 BMW G2X M440i xDrive - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2022-2024 BMW G2X M440i xDrive Gran Coupe - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2024 BMW G01 X3 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 BMW G02 X4 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G05 X5 sDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2019-2023 BMW G05 X5 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2023 BMW G05 X5 xDrive45e Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2021 BMW G06 X6 sDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2023 BMW G06 X6 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2019-2023 BMW G07 X7 xDrive40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025 BMW G29 Z4 M40i Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024 Toyota A90/A91 GR Supra Wydanie z okazji 45. rocznicy Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2022 Toyota A90/A91 GR Supra Edycja A91 Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2023 Toyota A90/A91 GR Supra Edycja A91-MT Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 Toyota A90/A91 GR Supra - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2023 Toyota A90/A91 GR Supra - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020 Toyota A90/A91 GR Supra Wydanie startowe Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2020-2025 Toyota A90/A91 GR Supra Premia Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2021-2023 Toyota A90/A91 GR Supra Premia Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024 Toyota A90/A91 GR Supra Wydanie Premium z okazji 45. rocznicy Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier Mistrz pola Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2024-2026 INEOS - Grenadier Mistrz prób Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów - Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów Mistrz pola Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -
2025-2026 INEOS - Kwatermistrz grenadierów Mistrz prób Turbodoładowany silnik 3.0L L6 -

  Uwagi dotyczące montażu

CSF zakłada, że wszyscy użytkownicy tego konkretnego kolektora będą korzystać z wtrysku portowego Z tego powodu 6 korków do blokowania wtrysku paliwa, które są dołączone do naszych standardowych kolektorów 8200/8300, nie jest zawartych w tym zestawie. Jeśli chcesz je kupić do kolektora Race-X, możesz je kupić osobno u autoryzowanego dealera CSF lub bezpośrednio w CSF za 50,00 USD + koszty wysyłki. (Identyfikator produktu CSF: F - 6 szt.) - skontaktuj się z nami pod adresem info@CSFrace.com , aby dokonać zakupu, wpisując w temacie wiadomości: „Korki do blokowania wtrysku paliwa Race-X - prośba o zakup”.

Modele Mild Hybrid (systemy 48 V) będą wymagały znacznych modyfikacji w montażu. Obejmują one zastosowanie dodatkowego dystansu 8200S (sprzedawanego oddzielnie), zmniejszenie garbów w odlewie głowicy cylindra oraz zmniejszenie alternatora.

OEM Part Numbers
  • BMW: 11 61 8 647 977
  • BMW: 11-61-8-647-977
  • BMW: 11618647977
  • Toyota: 17101 WAA01
  • Toyota: 17101-WAA01
  • Toyota: 17101WAA01
Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8400 Okres gwarancji: 2 lata