Chłodnica oleju BMW F87 M2 (N55) Race-Spec

Opis produktu

Kierowcy BMW M oczekują od swoich pojazdów wyłącznie tego, co najlepsze. Chociaż F87 M2 (N55) doskonale sprawdza się na ulicy i torze, w ekstremalnych warunkach ma problemy z przegrzewaniem. Obszerne testy na torze pokazują, że temperatura oleju silnikowego sięga ponad 280°C, co powoduje przejście M2 w tryb awaryjny. Chłodnica oleju CSF została przetestowana na torze w temperaturze 103°C (115°C) i utrzymuje temperaturę oleju znacznie niższą niż fabryczna, a maksymalna temperatura odnotowana podczas testów wyniosła 240°C. Dodatkowa wydajność chłodzenia została osiągnięta dzięki konstrukcji, która jest prawdziwie „drop-in fit” i nie wymaga żadnych modyfikacji podczas montażu. Akceptuje wszystkie elementy montażowe OEM, w tym przyłącza przewodów olejowych, wsporniki montażowe oraz osłonę/kanały. Osiągnięto to dzięki technologii skraplacza klimatyzacji CSF z jednorzędową, wysokociśnieniową, wielokanałową mikrorurką o średnicy 26 mm. Przedni, pełnowymiarowy rdzeń ma 17 rurek chłodzących w porównaniu z 15 rurkami w wersji fabrycznej, a tylna chłodnica ma dodatkowe 6 rzędów. Zwiększa to również całkowitą objętość oleju w układzie o 0,5 kwarty (0,47 litra).

Features

• Innowacyjny 2-rdzeniowy system szeregowy
• Przedni rdzeń pełnowymiarowy ma 17 rurek chłodzących w porównaniu do 15 rurek OEM
• Dodatkowa chłodnica szeregowa z tyłu ma dodatkowe 6 rzędów chłodzenia
• Wykonany w technologii kondensatora prądu przemiennego CSF z wykorzystaniem 1-rzędowej, superwysokociśnieniowej, wielokanałowej mikrorurki o średnicy 26 mm
• Konstrukcja żeberek o dużej gęstości i wielu żaluzjach zapewniająca maksymalną powierzchnię styku
• Montaż „na wcisk” nie wymagający żadnych modyfikacji – akceptuje wszystkie elementy montażowe OEM, w tym złącza przewodów olejowych, wsporniki montażowe oraz osłonę/kanały
• Pierwsza i jedyna na świecie prawdziwa, ulepszona chłodnica oleju silnikowego typu „plug-and-play” do silnika BMW N55 w BMW F87 M2 (2016+)
• Testowano na torze w temperaturze 103°C (115°C) – maksymalna temperatura oleju osiągnęła 240°C.
• To jest obniżenie z 275/280? Śledź temperatury oleju (tryb awaryjny) podczas testów z ulepszoną chłodnicą CSF w pojeździe w porównaniu z chłodnicą OEM
• Dodatkowe pół kwarty oleju potrzebne do prawidłowego napełnienia podczas instalacji (chłodnica OEM 7 kwarty/ulepszona chłodnica oleju Race-Spec M2 firmy CSF wymaga 7,5 kwarty)

Applications

OEM Part Numbers

• BMW: 17 21 7 853 240
• BMW: 17-21-7-853-240
• BMW: 17217853240

Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8104 Okres gwarancji: 2 lata