







Wysokowydajna, całkowicie aluminiowa chłodnica Ferrari F355 z lat 94–99 (prawa)
Rury chłodzące z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM • Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” typu „drop-in fit” nie wymaga żadnych modyfikacji
Opis produktu
Projektując te chłodnice, CSF początkowo zdawał sobie sprawę z kilku kluczowych cech, które były ważne dla społeczności Ferrari: dopasowanie i wykończenie OEM, zwiększona wydajność i poprawiona niezawodność. Oryginalne chłodnice F355 OE Ferrari posiadają aluminiowe rdzenie zaciskane na plastikowych zbiornikach końcowych. Choć powszechnie uznawane za wysokiej jakości i trwałe, konstrukcja ta jest znacznie słabsza niż całkowicie aluminiowe, spawane metodą TIG chłodnice CSF. Każdy, kto odnawiał/modernizował starszy samochód, wie, jak ważne są udoskonalone, maksymalnie wydajne części.
Chłodnica CSF wyposażona jest w jednorzędowy rdzeń aluminiowy o grubości 31 mm, który nie tylko zwiększa pojemność chłodnicy, ale także poprawia zdolność rdzeni do odprowadzania ciepła. Opracowana przez CSF technologia B-Tube zwiększa wymianę ciepła o około 15% w porównaniu ze standardowymi, owalnymi rurami spawanymi. 6,5-milimetrowe, niezwykle wydajne, wielowarstwowe żeberka maksymalizują przepływ powietrza przez rdzeń, zapewniając najlepszą możliwą wydajność. Dodatkowo, CSF zamontował 2 dodatkowe rurki chłodzące i rzędy żeberek. Połączenie konstrukcji w 100% aluminiowej, spawanej metodą TIG, z podwójnymi paskami mocującymi zwiększa ogólną wytrzymałość chłodnicy. Zwiększa to jej trwałość i żywotność, dając pewność, że sprawdzi się w trudnych warunkach jazdy. Dodatkowo, satynowe, czarne wykończenie nadaje chłodnicy schludny, oryginalny wygląd, a obie chłodnice są prawdziwym rozwiązaniem typu „Plug-and-Play” (z możliwością montażu bez demontażu).
Features
- Jednorzędowy rdzeń dwuprzebiegowy o średnicy 31 mm i ultrawydajności
- Rury chłodzące z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
- 6,5 mm wysokości, niezwykle wydajne żeberka z wielowarstwową konstrukcją zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
- Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM
- Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
- Satynowe czarne wykończenie zapewniające wygląd OEM+
- Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” typu „drop-in fit” nie wymaga żadnych modyfikacji
- Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia
- OE Lokalizacja punktów mocowania osłony wentylatora
- 2-letnia ograniczona gwarancja
- Chłodnica prawa (CSF #7206 – Chłodnica lewa sprzedawana oddzielnie)

Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Ferrari | - | F355 | - | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1999 | Ferrari | - | F355 | GTS | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1999 | Ferrari | - | F355 | Pająk | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1994-1996 | Ferrari | - | F355 Berlinetta | - | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1998 | Ferrari | - | F355 F1 | - | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1994-1998 | Ferrari | - | F355 GTS | - | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
| 1996-2001 | Ferrari | - | F355 Spider | - | 3,5-litrowy silnik V8 | - |
OEM Part Numbers
- Ferrari: 807927
- Ferrari: 157589
- Ferrari: 159919
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 7205 Okres gwarancji: 2 lata



