Uniwersalna chłodnica oleju dwuprzepływowa wewnętrzna/zewnętrzna – 22,0 cala dł. x 5,0 cala wys. x 2,25 cala szer.

Opis produktu

Pierwsza uniwersalna chłodnica oleju CSF, nazwana chłodnicą „BOSS”, jest dostępna na rynku od 2016 roku. Ponieważ CSF koncentruje się głównie na zastosowaniach z bezpośrednim montażem, ta chłodnica oleju może być wciąż nieznana wielu osobom. Jednak dla wielu branżowych ekspertów i zespołów wyścigowych, które są blisko związane z CSF, ta chłodnica oleju była pierwszym wyborem. CSF z wielką przyjemnością prezentuje naszą nową chłodnicę BOSS na rynku pojazdów o wysokiej wydajności i modyfikacji! Nowa, wysokowydajna chłodnica oleju, która dzięki uniwersalnej konstrukcji może być stosowana zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie w dowolnym pojeździe. Wykończona specjalną powłoką proszkową z odrzucaniem ciepła i zwieńczona naszym logo nawiązującym do stylu retro, dopełnia oldschoolowy klimat. Wytrzymała konstrukcja prętowo-płytowa zapewnia chłodnicy maksymalną trwałość po montażu zewnętrznym. Jej turbulentny rdzeń Dual-Pass oferuje najwyższy poziom wydajności chłodzenia i może być montowany w dowolnej orientacji.

Unikalna konstrukcja chłodnicy oleju CSF ma wyraźne zalety w porównaniu z konwencjonalnymi chłodnicami oleju (płytowymi/warstwowymi). Chłodnice oleju można umieścić w ciasnych przestrzeniach lub w różnych częściach pojazdu o niewielkiej powierzchni pionowej. Dłuższe, prostokątne rozmiary pomagają również uniknąć układania zbyt wielu chłodnic na sobie, co może powodować problemy z przepływem powietrza do innych podzespołów układu chłodzenia. Ułożenie otworów wlotowych/wylotowych znacznie ułatwia prowadzenie przewodów olejowych. Typowe przewody chłodnicy oleju muszą być prowadzone z różnych/przeciwległych końców chłodnicy, często skierowanych w górę lub w dół. Zazwyczaj jeden przewód musi przebiegać poprzecznie z jednej strony chłodnicy na drugą, a następnie być połączony z przyłączem zasilającym/powrotnym układu olejowego. Chłodnice oleju CSF są znacznie bardziej wytrzymałe, trwalsze i wytrzymują wyższe szczytowe wartości ciśnienia rozrywającego. Pozwala to na montaż chłodnicy w miejscach narażonych na duże zanieczyszczenie (przedni pas, chłodnica dyferencjału, boczne otwory wentylacyjne itp.). Chłodnica oleju CSF została zaprojektowana tak, aby wytrzymać ogromne wibracje i zanieczyszczenia.

Features

• Wytrzymała konstrukcja pręta/płyty zapewniająca trwałość i wytrzymałość (idealna do montażu na zewnątrz)
• Projekt dwuprzebiegowy
• Turbulizowany rdzeń 8-rzędowy z gęsto rozmieszczonymi, wielowarstwowymi żebrami o dużym rozstawie
• -10 AN Męskie złącza wlotowe/wylotowe
• Uniwersalna, odwracalna konstrukcja umożliwiająca wlot/wylot po obu stronach
• 2 trzpienie montażowe M8 (z gwintem stalowym)
• Unikalne, półmatowe, czarne wykończenie proszkowe z wykorzystaniem proszku odpornego na działanie ciepła
• Wymiary: 22'dł. x 5'wys. x 2,25'szer.

Applications

OEM Part Numbers

• *Uniwersalny

Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 8066 Okres gwarancji: 2 lata