Zestaw podwójnego intercoolera Ferrari 488 / Pista / F8 - Thermal Dispersion Black
Zbiorniki końcowe ze stali walcowanej na gorąco, spawane metodą TIG, obrabiane CNC, zapewniające maksymalną wytrzymałość i trwałość • Precyzyjnie obrobione zintegrowane połączenie BPV/BOV • Zintegrowana osłona wentylatora w stylu OEM
Opis produktu
Ze względu na dostępność wielu tuningów dla modeli Ferrari 488/Pista/F8, zapotrzebowanie na ulepszone układy chłodzenia było oczywiste. Dużym ograniczeniem w tuningu były wysokie temperatury powietrza dolotowego (IAT) generowane przez turbosprężarki, które już fabrycznie generują doładowanie rzędu 35 PSI.
Chłodnice międzystopniowe Ferrari 488/Pista/F8 zostały starannie zaprojektowane i skonstruowane tak, aby pasowały dokładnie tak, jak zamienniki OEM. Instalacja wykorzystuje wszystkie fabryczne punkty mocowania, osłony i wentylatory, zapewniając prawdziwy montaż typu „drop-in”. Nie jest wymagane cięcie ani inne modyfikacje. CSF fabrycznie montuje piankę o wysokiej gęstości, aby uszczelnić obszar wokół chłodnic międzystopniowych, tak jak w przypadku chłodnic fabrycznych. Jednym z wyzwań związanych z projektowaniem prawdziwego systemu typu „drop-in” są ograniczenia rozmiaru. Podczas gdy większość chłodnic międzystopniowych dostępnych na rynku wtórnym osiąga znaczną część swojej zwiększonej wydajności dzięki większym rozmiarom, chłodnice międzystopniowe CSF firmy PWR bazują na ultrawydajnym rdzeniu. PWR produkuje i wykorzystuje te same rdzenie w chłodnicach międzystopniowych, które dostarcza większości zespołów Formuły 1.
Features
- Sprzedawane parami (chłodnica powietrza lewa i prawa)
- Eliminuje efekt nagrzewania i obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT), zapewniając maksymalną wydajność w warunkach wymagających dużej mocy i wyścigów
- Rdzenie klasy wydajnościowej Formuły 1 firmy PWR (rdzenie 2-rzędowe z walcowanymi rurkami i wewnętrznymi żebrami)
- Zbiorniki końcowe ze stali walcowanej na gorąco, spawane metodą TIG, obrabiane CNC, zapewniające maksymalną wytrzymałość i trwałość
- Wyprodukowano w USA w PWR North America
- Połączenia wlotowe/wylotowe w stylu OEM zapewniające precyzyjne dopasowanie do wszystkich komponentów OEM
- Dostępny w wykończeniu z czarną powłoką termiczną rozpraszającą ciepło
- Precyzyjnie obrobione zintegrowane połączenie BPV/BOV
- Pianka o wysokiej gęstości zainstalowana w celu dopasowania i wykończenia OEM
- Zintegrowana osłona wentylatora w stylu OEM
- Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” – nie wymaga absolutnie żadnych modyfikacji
- Badania i rozwój oraz testy wydajności prowadzone przez wiodące w branży firmy tuningowe M-Engineering, World Motorsports i Voodoo Design
Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Ferrari | - | 488 GTB | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
| 2019-2021 | Ferrari | - | 488 Pista | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
| 2019-2021 | Ferrari | - | 488 Pista Spider | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
| 2016-2019 | Ferrari | - | 488 Pająk | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
| 2020-2022 | Ferrari | - | Pająk F8 | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
| 2020-2022 | Ferrari | - | Hołd dla F8 | - | Turbodoładowany silnik V8 o pojemności 3,9 l | - |
OEM Part Numbers
- Ferrari: 328422 *Po prawej
- Ferrari: 328423 *Lewy
- Ferrari: 748559 *Po prawej
- Ferrari: 748562 *Lewy
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 8210B Okres gwarancji: Ograniczona dożywotnia gwarancja
