








Chłodnica aluminiowa o wysokiej wydajności do Subaru Forester 14-18
Rury chłodzące z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF • Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM • 1-godzinne polerowanie ręczne „lustrzanego wykończenia”
Opis produktu
Niezależnie od tego, czy używasz solidnego silnika wolnossącego o pojemności 2,5 l, czy gorącego silnika turbo o pojemności 2,0 l, jazda terenowa i overlandowa może być o wiele trudniejsza, niż mogłoby się wydawać. Utrata przyczepności, strome wzniesienia i dodatkowy ciężar sprzętu prawie zawsze powodują większe obciążenie silnika. W rezultacie temperatura robocza przekracza średnią, a fabryczna chłodnica może mieć z nią problem. Szczególnie w modelach turbo. CSF ma długą i udaną historię produkcji wysokowydajnych/wytrzymałych chłodnic terenowych. W większości pojazdów terenowych fabryczne elementy układu chłodzenia łatwo ulegają przeciążeniu. Może to być spowodowane dużym obciążeniem silnika podczas podjazdów lub brudem zatykającym żeberka chłodnicy. Ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, jest awaria chłodnicy, gdy jesteś daleko od cywilizacji.
Dwurzędowy, 42-milimetrowy aluminiowy rdzeń nie tylko zwiększa pojemność chłodnicy, ale także poprawia jego zdolność do rozpraszania ciepła. Wyjątkowa technologia B-Tube firmy CSF zwiększa wymianę ciepła o około 15% w porównaniu ze standardowymi, owalnymi rurami spawanymi. Dodatkowo, niezwykle wydajne, wieloszczelinowe żeberka maksymalizują przepływ powietrza przez rdzeń, zapewniając najlepsze możliwe osiągi. Wydajność jest kluczowa w jeździe terenowej, ponieważ prędkości są zazwyczaj niższe, więc większość powietrza jest przetłaczana przez wentylatory. Chociaż fabryczne wentylatory dobrze radzą sobie z przetłaczaniem powietrza przez rdzeń chłodnicy, to i tak jest to mniejszy przepływ niż zazwyczaj w ruchu miejskim. Większy i bardziej wydajny rdzeń utrzyma temperaturę silnika pod kontrolą i zapewni jego wydajną pracę. Dodatkowo, zbiorniki końcowe są wykonane z wysokiej jakości aluminium i spawane metodą TIG do rdzenia, co zapewnia dodatkową wytrzymałość. Natomiast konstrukcja OEM, zaciskana na plastikowym zbiorniku końcowym, jest znacznie słabsza i tworzy słaby punkt, w którym awaria jest bardziej prawdopodobna. Ponieważ grzejnik CSF został zaprojektowany jako urządzenie typu plug-and-play, jego montaż nie wymaga żadnych modyfikacji, przycinania ani cięcia.
Features
- 2-rzędowy - 42 mm, wytrzymały, ultrawydajny, dwuprzebiegowy rdzeń
- Rury chłodzące z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
- 6,5 mm wysokości, niezwykle wydajne żeberka z wielowarstwową konstrukcją zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
- Uchwyty montażowe obrabiane CNC i wlot/wylot w stylu OEM
- Konstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG
- 1-godzinne polerowanie ręczne „lustrzanego wykończenia”
- Prawdziwa instalacja typu „podłącz i używaj” typu „drop-in fit” nie wymaga żadnych modyfikacji
- Indywidualnie testowane pod kątem szczelności i ciśnienia
- 2-letnia ograniczona gwarancja

Applications
| Zakres roku | Robić | Kod podwozia | Model | Przycinać | Silnik / Skrzynia biegów / Itp. | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2.0XT Premium | Turbodoładowany silnik H4 2L | - |
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2.0XT Touring | Turbodoładowany silnik H4 2L | - |
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2,5i | 2,5 l H4 | - |
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2.5i Limited | 2,5 l H4 | - |
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2.5i Premium | 2,5 l H4 | - |
| 2014-2018 | Subaru | 4. generacja | Leśniczy | 2.5i Touring | 2,5 l H4 | - |
OEM Part Numbers
- Subaru: 45111SG010
- Subaru: 45111SG000
Warranty
Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.
SKU# 7209 Okres gwarancji: 2 lata



