BMW E39 M5 / 540i (MT) Wysokowydajna chłodnica w całości wykonana z aluminium

Opis produktu

CSF posiada ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji chłodnic. Dlatego jeśli chcesz utrzymać niską temperaturę silnika i zapewnić optymalną pracę swojego E39 M5/540i, wysokowydajna, całkowicie aluminiowa chłodnica CSF to oczywisty wybór. Zaprojektowana z myślą o osiągach na ulicy i torze, chłodnica o wysokiej wydajności jest niezbędna zarówno w pojazdach o dużej mocy, jak i w samochodach wyścigowych, które potrzebują dodatkowej wydajności chłodzenia w warunkach sportów motorowych.

Features

• 2-rzędowy rdzeń 42 mm (podwójny rdzeń) z ekskluzywną technologią B-Tube firmy CSF
• Rdzeń wyposażony jest w niezwykle wydajną płetwę o wysokości 6,5 mm i wielowarstwową konstrukcję zapewniającą maksymalną powierzchnię styku
• Szybkozłączki wlotowe/wylotowe obrabiane CNC
• Uchwyty i złączki obrabiane CNC zapewniające doskonałe dopasowanie i trwałość
• Całkowicie aluminiowy korek spustowy w stylu wyścigowym
• Gładkie satynowe wykończenie
• Montaż „wsuwany” nie wymagający żadnych modyfikacji – akceptuje wszystkie elementy OEM, w tym przewody „szybkozłączne”, skraplacz AC, wsporniki montażowe i osłonę wentylatora

Applications

BMW 540i (E39) przed 09/1998

Model CSF #7064 jest wyposażony w oryginalne szybkozłączki BMW do przewodów chłodnicy. Modele z datą produkcji przed 09/1998 używają wsuwanych przewodów. Aby ta chłodnica działała w modelach wyprodukowanych przed 09/1998, konieczna będzie wymiana kilku części. Większość z nich to standardowe części zamienne do konserwacji układu chłodzenia.

Części OEM BMW wymagane do modernizacji:

• Pompa wodna: 11510393336
• Obudowa termostatu: 11531436386
• Wąż od zbiornika przelewowego do termostatu: 11531711377
• Dolny wąż chłodnicy: 11537505229
• Górny wąż chłodnicy*: 11537505228

*Górny wąż chłodnicy ma przyłącze do chłodzenia alternatora po 09/1998. Modele przed 09/1998 nie używają tego dodatkowego węża, więc należy go zaślepić.

Chłodnica i przewody BMW E39 540i do 09/1998 Chłodnica i przewody BMW E39 540i po 09/1998

BMW 540i (E39) z automatyczną skrzynią biegów (AT)

Chłodnica została zaprojektowana do skrzyń biegów manualnych, jednak pasuje do modeli z automatyczną skrzynią biegów wyprodukowanych przed 09/1998 bez żadnych modyfikacji, a także do modeli wyprodukowanych po 09/1998 po minimalnej modyfikacji korka spustowego.

Modele AT 540i wyprodukowane po 09/1998 mają chłodnicę oleju przekładniowego typu woda-olej podłączoną do chłodnicy po lewej stronie. Aby podłączyć fabryczną chłodnicę oleju przekładniowego do chłodnicy CSF, należy wymienić lewy korek spustowy na gwintowany króciec węża AN6 9/16 - 18UNF . Zmierz wewnętrzną średnicę węża łączącego chłodnicę z zaworem regulacyjnym chłodnicy oleju przekładniowego, aby mieć pewność, że wybierzesz odpowiedni rozmiar złączki.

Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów BMW E39 540i do 09/1998 Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów BMW E39 540i po 09/1998

OEM Part Numbers

• BMW: 17 11 1 436 062
• BMW: 17-11-1-436-062
• BMW: 17111436062
• BMW: 17 11 1 436 060
• BMW: 17-11-1-436-060
• BMW: 17111436060

Warranty

Cooling Systems and Flexibles, Inc. (CSF) udziela gwarancji na wysokowydajne systemy chłodzenia CSF, przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu, pierwotnemu nabywcy pojazdu, w którym produkt został pierwotnie zainstalowany. Aby uzyskać więcej informacji i szczegółów, odwiedź naszą stronę z gwarancją.

SKU# 7064 Okres gwarancji: 2 lata